Sistema de reciclatge incomplet

El pla nacional "863", el pla "973" i el pla de desenvolupament de la indústria d'alta tecnologia "11è pla quinquennal" van classificar la bateria de fosfat de ferro de liti com a camp de suport clau, però els requisits de tecnologia de producció de bateries són relativament estrictes , el que resulta en preus elevats de les bateries, que només s'utilitzen per a motos elèctriques i un petit nombre de cotxes. Per tant, no hi ha hagut un desballestament a gran escala de bateries d'energia per a automòbils i encara no s'ha establert un sistema professional de reciclatge i utilització de bateries d'energia per a automòbils. El sistema de reciclatge existent té certs problemes i una baixa eficiència de reciclatge.
Aquest problema és causat principalment pels següents aspectes:
(1) Baixa quantitat reciclable
Un gran nombre de piles residuals estan escampades a les mans de la gent, però no hi ha lloc on les puguin eliminar. Com a resultat, la quantitat de piles residuals recuperades dels individus és gairebé nul·la. La gran majoria del reciclatge prové del procés de producció d'empreses de producció o de l'inventari de materials antics, i el nombre de bateries de gran potència recuperades és encara més petit.
(2) El sistema de reciclatge no és correcte
A la Xina encara no s'ha establert un sistema especialitzat per reciclar bateries, principalment a través d'una àmplia recollida en petits tallers. La Xina és un important productor i consumidor de bateries d'ions de liti, però a causa de la seva gran població, la propietat per càpita de bateries és relativament petita. Durant molt de temps, les empreses de reciclatge no han reciclat bateries individuals d'ió de liti que no tenen valor de reciclatge.
(3) Llindar d'entrada alt
Les empreses que vulguin dedicar-se al reciclatge i tractament de les piles residuals han de sol·licitar una llicència comercial de residus perillosos d'acord amb les disposicions de la Llei de protecció del medi ambient de la República Popular de la Xina i les mesures de gestió per a les llicències d'experiència en residus perillosos. Tanmateix, no hi ha moltes empreses que puguin complir la qualificació per al reciclatge a gran escala, sinó un gran nombre d'empreses petites i de baixa tecnologia, cosa que dificulta la recollida de bateries de manera centralitzada.
(4) Alts costos de reciclatge
S'apliquen un gran nombre de materials de fosfat de ferro de liti al pol positiu de les bateries d'energia o d'emmagatzematge d'energia, i la demanda és molt més gran que la de les bateries petites ordinàries. La seva recuperació té un alt valor social, però el cost de recuperació és elevat i la bateria de fosfat de ferro de liti no conté metalls preciosos, de manera que el seu valor econòmic és baix.
(5) Feble consciència sobre el reciclatge
Durant molt de temps, hi ha hagut poca publicitat i educació sobre el reciclatge i la utilització de les piles residuals a la Xina, cosa que ha provocat una manca de comprensió en profunditat dels perills de contaminació de les piles residuals entre els ciutadans i una manca de consciència conscient del reciclatge.